达拉斯快速公交系统

当达拉斯地区快速交通管理局(DART)想要为视障人士提升轻轨的可达性和安全性时，他们联系了斯特伦伯格。

达拉斯的公共交通系统正在扩张，尤其是轻轨系统。Stromberg制作了特殊的地板部分，带有凸起的凸起，它们将被放置在铁路线的边缘，以帮助满足公众的ADA需求。这种触觉地板会提醒盲人乘客，他们已经接近站台和轨道的边缘。Stromberg柱、长凳、花盆和烟盒也是DART车站的特色。

这些设施是由玻璃纤维增强混凝土(GFRC)建造的。Stromberg是处理GFRC项目的最佳企业。对于“坚如磐石”的设施，GFRC在设计上提供了许多优势。

• 它非常耐用，比钢有更高的抗拉强度。
• 它比天然石材的特点要轻得多。
• 它易于制作和安装。
• 它比混凝土更能承受高湿度和盐水。

如果您需要有吸引力和耐用的设施，可以与我们联系，以满足公众的旅行需求。

为什么公交平台采用GFRC ?

由用户优先:

塑料产品在潮湿时可能很滑，美国接入委员会指出，“合成橡胶和氯乙烯在潮湿时非常滑。”

www.access-board.gov

同样的问题也适用于金属产品。“这就是为什么混凝土是首选的外部行走表面而不是金属或塑料的原因。”Access ADAIn由几名独立的研究人员进行测试，评为最佳的表面是“类似于混凝土”，而评为最差的是“硬质复合材料和应用防滑涂层”。交通设施中的可检测警告:安全性和流通性

“对于DART轻轨，Stromberg GFRC触觉平台边缘的安装改善了轻轨的安全性和车站的外观。对轻轨体验满意度的提高，带来了更多乘客。”